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    如何看待腾讯一夜之间永久封掉优步uber全国各地的微信公共账号?

    时间:2016-12-22 07:30来源:未知 作者:admin 点击:
    @顾剑 @阿June 谢邀。 腾讯在移动端社交网络应用——微信封杀Uber的行为,涉嫌违反《反垄断法》第17条第1款第3项 《反垄断》第十七条 禁止具有市场支配地位的经营者从事下列滥用市场支配地位的行为: …… (三)没有正当理由,拒绝与交易相对人进行交易;
    @顾剑@阿June 谢邀。

    腾讯在移动端社交网络应用——微信封杀Uber的行为,涉嫌违反《反垄断法》第17条第1款第3项
    《反垄断》第十七条
    禁止具有市场支配地位的经营者从事下列滥用市场支配地位的行为:
    ……
    (三)没有正当理由,拒绝与交易相对人进行交易;
    对此,Uber可以向有管辖权的中国法院起诉,也可以向工商总局举报,后者也可以依职权主动进行调查,也可以根据当事人,或者第三方(例如Uber的用户)的举报,自行启动调查,或者委托某地工商局进行调查,例如京东举报阿里巴巴扰乱电商秩序后三天,工商总局向媒体披露其委托浙江省工商局调查阿里巴巴。

    具体到认定腾讯封杀Uber是否违反《反垄断法》第17条第1款第3项,
    【简言之】,须论证:
    1. 移动端社交网络服务是否构成一个独立的相关产品市场
    2. 若前问回答为是,腾讯在移动端社交平台服务市场是否具有市场支配地位
    3. 腾讯微信封杀Uber的行为,是否客观上限制、或妨碍了Uber通过微信平台,与(腾讯和阿里巴巴共同控制的)滴滴快的开展竞争
    4. 腾讯封杀Uber的措施是否合理,即不仅有正当目的,而且符合法律意义上的比例原则——属于服务正当目的的必要措施,无可替代或者属于对有效竞争损害最小的措施?

    笔者认为:

    1.1. 社交网络服务不同于微博等社交媒体,后者信息交流的公开性、开放性强(更适合用于辟谣),媒体属性更强,例如中国互联网络信息中心2014年中国 社交类应用用户行为研究报告》提及:

    社交媒体与社交类沟通应用体现出不同的应用属性…“马航事件”…“冰桶挑战”凸显了新浪微博作为社交媒体的快速的传播速度、深远的传播范围和积极的社会影响力
    财说: Twitter和Facebook的财报大战》有比较Twitter和Facebook财报,对理解社交网络与社交媒体的差别也有帮助。

    1.2. 移动端社交平台服务可以构成一个独立的相关产品市场,因为移动端用户的使用习惯不同于PC端,《专题: 网民风向标第二十三期:移动 vs PC:同源网民跨屏行为洞察 _艾瑞网》的数据可提供佐证;

    1.3. 而相关地域市场应视为中国大陆地区,易观分析:微信本土化领先 全球化尚处初级阶段 易观智库》可提供佐证。

    2. 腾讯微信在移动端社交网络服务领域已具有市场支配地位。因为一方面其用户庞大的用户群基础无人能望其项背,在移动端也已经超过手机QQ(参见《微信用户量破6.5亿:终于超越QQ》),覆盖90%以上的智能手机,并称为人们生活中不可或缺的日常使用工具(《2015微信用户数据报告:每月活跃用户数5.49亿》)。而且用户普遍对微信形成了严重的依赖性,且依赖性正在伴随移动终端、O2O、移动支付的普及而不断提升的网络效应而得以继续加强。这使得微信用户转换替代产品的成本不仅非常高,甚至连放弃使用都变得越来越难。
    2015年社交媒体用户报告:微信已成为网民使用最多的社交应用》提及:
    25%的微信用户每天打开微信超过30次。55.2% 的微信用户每天打开微信超过10次。
    微信作为中国微信用户强大的社交工具,接近一半活跃用户拥有超过100位微信好友。62.7%的微信用户的好友超过50人。
    (笔者注:好友数中50人以下的用户还包括为了便于与家人或其他特定好友保持私密联络而开设的小号。)

    3. 腾讯微信封杀Uber客观上妨碍后者与腾讯参股的滴滴快的在社交平台上开展获取司机端用户、乘客端用户的竞争,而且从封杀起始时间来看,不排除是为了间接影响Uber及Uber中国最近几轮的融资。

    Uber业务的拓展与技术革新的转化和变现都很大程度上依赖社交网络,尤其是在打车场景下,更加依赖移动端社交平台。但目前为止,全世界范围内,只听说腾讯微信这一家社交网络封杀了Uber,而刚好腾讯参股了滴滴。后者与阿里巴巴参股的快的合并后,虽然至今商务部也未披露是否这项合并案违反《反垄断法》,是否应当依法禁止,但事实上合并后的两家企业,在全国范围的传统出租车叫车平台上已经处于近乎独占的地位,在合法性尚存在疑问的专车平台服务领域,也同样处于市场支配地位(相关论证参见微博讨论1微博讨论2)。

    腾讯微信封杀Uber,客观上起到了削弱滴滴快的所受竞争约束的作用,而且通过封堵社交平台拓展用户的途径也间接地影响了Uber中国的最近两轮的融资能力,有助于巩固后者市场支配地位。当然,这并不意味着,腾讯微信封杀了Uber,就彻底消灭了Uber与其他竞争对手开展竞争的机会。《反垄断法》也并非,也不应,一定要等到竞争对手全部被滥用市场支配地位行为彻底消灭以后才干预这类违法行为。

    即便Uber可以通过电邮、App等其他方式与用户保持交流、获得新用户,也不代表《反垄断法》可以默许腾讯借助微信的市场支配地位,限制Uber与其参股的滴滴之间的竞争,除非反垄断执法者不作为,或者法院甚至国内学者都像审理奇虎诉腾讯滥用市场支配地位案那样袒护腾讯(例如笔者在如何看待京东举报阿里扰乱电商秩序? - 绍耕的回答 中提及的,搜索关键词:最高法院)。

    4. 腾讯当然有权把影响用户体验、服务安全等作为拒绝Uber使用微信平台的正当目的,也有权解释自己的规则,
    但是,
    但是,
    但是,
    腾讯很难证明微信一系列封杀Uber的行为,符合法律意义上的比例原则,没有其他可替代的措施,更无法证明封杀Uber属于——对有效竞争损害最小的措施。

    综上,笔者认为腾讯在微信平台上封杀Uber的做法违反我国《反垄断法》,应当停止违法行为,赔偿Uber能够证明的经济和商誉损失。

    根据国务院对国家发改委、工商总局、商务部在反垄断执法权限上的分工,对腾讯封杀Uber这类不直接涉及定价的限制竞争行为,应当由工商系统反垄断执法机构进行调查,并对已经给当事人造成直接损失的违法行为,依据《反垄断法》第46条第1款给予上年度销售额10%以内的行政处罚。

    为什么工商总局,至今,仍不依职权主动就这一新闻媒体广泛关注的案件展开调查?
    • 难道一定要像2014年世界杯门票搭售案那样的大案,由央视这样的权威媒体曝光后,才值得工商总局启动调查?
    • 还是认为Uber等专车服务本身合法性存疑,所以对涉嫌构成非法运营的专车服务平台之间的竞争,不予保护?
    • 抑或,是因为一旦启动调查腾讯,就会牵扯到仍被有关部门调查的原最高法院副院长奚晓明曾负责分管的奇虎诉腾讯案,所以在有关部门定性该案是否同样涉嫌寻租贪腐、被该副院长干预审理、枉法裁判之前,工商总局不便调查腾讯?(有关奇虎诉腾讯案的批评,参见笔者《简评最高人民法院二审奇虎诉腾讯滥用市场支配案》。)

    另外,Uber只是反复诉诸媒体博同情,而非主动适用中国《反垄断法》捍卫自身权益的做法,确实令人非常遗憾。
    • 是因为Uber对中国法治根本就不报任何希望了吗?
    • 还是因为自己认为没有胜算,所以就宁愿选择一哭,二闹,在博得同情之外,也可以让国内外投资者都看到Uber正在遭遇中国本土市场支配企业的封锁,以为这样反而有利于Uber中国提高估值?
    • 抑或因为顾虑到Uber中国的负责人柳甄与滴滴总裁柳青是亲戚,所以不好意思和滴滴的参股人腾讯对薄公堂?

    以上是我从本专业角度作出的初步分析,以及本人的一点困惑。供各位知友参考。

    --
    当然,我也很好奇,
    在腾讯参与投资知乎以后,

    @知乎团队 @知乎小伙伴 @知乎版权 @知乎管理员
    是否还会把有关腾讯的负面争议的讨论推送到 读读日报 或者 知乎发现 中的编辑推荐栏目,
    还是会通过人为地干预,让相关问答下沉,避免引起更多知乎用户的关注和传播?
    希望我在【腾讯领投知乎 C 轮融资的事情是否属实?专业人士如何理解其中的原因? - 绍耕的回答】中的担忧真的只是杞人忧天。

    --
    另,笔者近期外出,难以及时回复评论,请各位知友谅解。
    有关滴滴、快的合并案可参考【快的/滴滴合并案:商务部反垄断局是否涉嫌放水,若被起诉会导致什么? - 竞争法研究 - 知乎专栏】。
    (责任编辑:admin)
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